AVIA B-534 - Neronet Blauburger, Moravské Zemské víno, suché - Ocenění - AWC Vienna Gold

Víno vůně černé třešně s chutí nasládlého dřeva.

"Víno a modelářství mají společné mnoho věcí - preciznost, pečlivost a vášeň pro dokonalost. Objednejte si naše limitované edice vína a přidejte do své sbírky něco skutečně jedinečného."

✈️ Zajímavosti o Avii B-534

1. „Poslední rytíř oblohy“
   Avia B-534 bývá často označována jako „poslední rytíř oblohy“, protože byla jedním z nejlepších a zároveň posledních biplánových stíhacích letounů na světě. V době, kdy už většina zemí přecházela na moderní jednoplošníky, dokázala B-534 stále držet krok svou obratností a kvalitou zpracování.

2. Klenot československého leteckého průmyslu
   Letoun vznikl v Avii pod vedením konstruktéra Františka Novotného a stal se symbolem schopnosti československého průmyslu mezi světovými mocnostmi 30. let.
   Ve své době byl technicky srovnatelný s britskými či francouzskými stíhačkami.

3. Elegantní, ale i výkonná
   Měla maximální rychlost téměř 400 km/h, což bylo na dvouplošník výborné. Díky lehké konstrukci a silnému motoru Hispano-Suiza měla skvělou stoupavost a manévrovatelnost – v psích soubojích byla obávaným soupeřem.

4. Zajímavý „přechod“ mezi generacemi
   V době, kdy už se světem šířily jednoplošníky jako Messerschmitt Bf 109 nebo Spitfire, zůstala Avia B-534 biplánem – a přesto byla v letectvu Československa hlavním stíhacím typem až do roku 1939.

5. Zachráněné a ukořistěné kusy
   Po okupaci Československa převzala velké množství těchto letadel německá Luftwaffe, která je používala jako cvičné stroje nebo vlečné letouny pro kluzáky.
   Několik desítek kusů se dostalo také do Bulharska, kde sloužily dokonce až do roku 1945.

6. Bojový křest až na konci války
   Přestože šlo o moderní letoun poloviny 30. let, skutečně bojově byla Avia B-534 nasazena až během Slovenského národního povstání v roce 1944 – proti německým jednotkám.
   Tam se střetla i s modernějšími stroji, ale díky své obratnosti dokázala i tehdy překvapit.

7. Replika v muzeu
   Žádný původní letoun se bohužel nedochoval, ale existují velmi přesné repliky, například v Leteckém muzeu Kbely (Praha). Jedna z nich je dokonce letuschopná.

8. Krátká, ale slavná éra
   Přestože její služba trvala jen několik let, Avia B-534 zůstala ikonou československého letectví a důkazem, že i malá země dokázala vytvořit stíhačku světové úrovně.