Messerschmitt Bf 109G-14 + Supermarine Spitfire IXc - Mléčná čokoláda 2 X 70 g - výhodný set- Sladké porce s nábojem

Tento letoun byl vylepšenou verzí předchozích modelů Messerschmitt Bf 109 a byl vybaven výkonnějším motorem DB 605D, který umožňoval letounu dosáhnout maximální rychlosti 705 km/h. Mezi další významné změny patřilo zvětšení křídla a zvětšení množství paliva, což umožnilo letounu operovat na delší vzdálenosti.

Me 109G-14 byl vyráběn od poloviny roku 1944 a byl nasazen na mnoha frontách, včetně západní fronty, východní fronty a Středomoří. Letoun se stal jedním z nejvýznamnějších stíhacích letounů Luftwaffe a byl velmi populární mezi piloty díky své rychlosti, obratnosti a výkonu.

Několik zajímavostí o tomto letounu jsou:

1. Bf 109G-14 byl vybaven novým motorem DB 605 AM, který mu umožňoval dosáhnout rychlosti až 720 km/h.

2. Letoun byl také vybaven novým vysokotlakým palivovým čerpadlem, které umožňovalo používat letecký benzín s vyšším oktanovým číslem, což zlepšovalo výkon letounu v extrémních výškách.

3. Bf 109G-14 byl vyzbrojen dvěma kulomety MG 131 ráže 13 mm a jedním kanónem MK 108 ráže 30 mm.

4. Letoun měl lepší ochranu pilota díky zesílenému pancéřování v oblasti kabiny.

5. Několik Bf 109G-14 bylo vybaveno novým radiolokátorem FuG 350 Naxos, který umožňoval zjišťovat radiolokační signály spojeneckých letounů a pomáhal tak v navigaci a překvapování nepřátelských letadel.

6. Bf 109G-14 byl vyráběn od poloviny roku 1944 a byl používán až do konce druhé světové války.

7. Tento letoun se stal velmi úspěšným a oblíbeným u německých stíhacích pilotů díky své vysoké rychlosti, obratnosti a bojové síle.

8. Po druhé světové válce bylo několik Bf 109G-14 zakoupeno několika zeměmi pro výcvik a výzkumné účely, včetně Francie, Španělska a Švýcarska.

9. Existuje několik zachovaných Bf 109G-14 v muzeích a soukromých sbírkách po celém světě, včetně Německa, Spojených států, Velké Británie a Austrálie.

10. Bf 109G-14 se objevil také v několika filmech, včetně válečného filmu "The Battle of Britain" z roku 1969.                                                                                                                                                                                                              Supermarine Spitfire IXc byl britský stíhací letoun používaný během druhé světové války a několika dalších konfliktech.

    Zde je několik zajímavostí o tomto letounu:

    1. Spitfire IXc byl vybaven motorem Rolls-Royce Merlin 66 s výkonem 1 620 koňských sil a dosahoval maximální rychlosti 652 km/h.

    2. Letoun měl dolet 1 125 km a mohl vystoupat až do výšky 11 300 metrů.

    3. Spitfire IXc byl vyzbrojen dvěma kanóny ráže 20 mm a čtyřmi kulomety ráže 7,7 mm.

    4. Tento letoun měl vysoce kvalitní aerodynamický design a exceloval v obratnosti a manévrovatelnosti.

    5. Spitfire IXc hrál klíčovou roli v bitvě o Británii a v mnoha dalších bojových operacích během druhé světové války.

    6. Po druhé světové válce byl Spitfire IXc stále používán mnoha zeměmi, včetně Československa.

    7. V roce 1947 bylo v československou armádou používáno několik letounů Spitfire IXc. V roce 1948 odétaly posldní stroje z kunovického letiště do Izraele.

    8. Spitfire IXc zůstává oblíbeným a ikonickým letounem, který je stále používán pro letecké show a vystoupení po celém světě.

    9. V současné době existuje několik zachovaných Spitfire v muzeích a soukromých sbírkách, včetně několika kusů v České republice.

    10. Spitfire IXc se stal jedním z nejvýznamnějších stíhacích letounů druhé světové války a symbolizuje statečnost a odhodlání britských a spojeneckých letců.